鐵路交通行業(yè)應(yīng)用
2020年05月19日近年來,隨著鐵路系統(tǒng)不斷的深入改革,鐵路車務(wù)系統(tǒng)管轄的部門和沿線車站眾多、地點(diǎn)分散,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,成為日常管理工作的主要障礙,雖然增加管理干部巡視和檢查的工作量,但還是存在影響鐵路運(yùn)輸安全的隱患,這是因?yàn)楣芾砀刹縿傋?,某些職工的勞?dòng)紀(jì)律、作業(yè)程序馬上松懈,迫切需要一種輔助管理的手段!我公司經(jīng)過充分的調(diào)查研究,開始策劃并試點(diǎn)實(shí)施了“鐵路遠(yuǎn)程視頻”系統(tǒng)。
利用鐵路現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件,針對(duì)鐵路監(jiān)控點(diǎn)分散、難以管理的特點(diǎn),TOPSEE鐵路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具體所要實(shí)現(xiàn)的功能有:
1.集中對(duì)車站廣場(chǎng)、候車大廳及旅客通道等人員稠密處,通過監(jiān)控系統(tǒng)多屏顯示功能,同時(shí)監(jiān)控多現(xiàn)場(chǎng)的安全情況;
2.鐵路貨場(chǎng)范圍較廣,需要隨時(shí)監(jiān)控貨場(chǎng)安全保衛(wèi)情況;
3.利用專有通信線路,對(duì)鐵路沿線的無人值守變電站和照明等重要配電設(shè)備集中監(jiān)控,及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況;
4.隨時(shí)監(jiān)控重要道口、路口的人流、車流情況,保證車輛安全運(yùn)行;
5.利用電子地圖功能,全面直觀地反映鐵路沿線的運(yùn)營狀況。具有電視墻功能,將需要的視頻信號(hào)動(dòng)態(tài)顯示。
鐵路道口應(yīng)用實(shí)例和示意圖
利用鐵路現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件,針對(duì)鐵路監(jiān)控點(diǎn)分散、難以管理的特點(diǎn),TOPSEE鐵路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具體所要實(shí)現(xiàn)的功能有:
1.集中對(duì)車站廣場(chǎng)、候車大廳及旅客通道等人員稠密處,通過監(jiān)控系統(tǒng)多屏顯示功能,同時(shí)監(jiān)控多現(xiàn)場(chǎng)的安全情況;
2.鐵路貨場(chǎng)范圍較廣,需要隨時(shí)監(jiān)控貨場(chǎng)安全保衛(wèi)情況;
3.利用專有通信線路,對(duì)鐵路沿線的無人值守變電站和照明等重要配電設(shè)備集中監(jiān)控,及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況;
4.隨時(shí)監(jiān)控重要道口、路口的人流、車流情況,保證車輛安全運(yùn)行;
5.利用電子地圖功能,全面直觀地反映鐵路沿線的運(yùn)營狀況。具有電視墻功能,將需要的視頻信號(hào)動(dòng)態(tài)顯示。
鐵路道口應(yīng)用實(shí)例和示意圖
天津鐵路工務(wù)系統(tǒng)管轄的道口眾多、地點(diǎn)分散,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,部分道口過往人行車輛頻繁,如作業(yè)管理不標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序簡(jiǎn)化,極容易造成交通事故及人身安全,以此影響正常的鐵路運(yùn)輸。因此TOPSEE在工務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部建立沿線道口作業(yè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在控制中心實(shí)現(xiàn)對(duì)道口的周邊環(huán)境、道口值班室、道口值班員的作業(yè)情況和道口值班員的精神狀態(tài)、進(jìn)行全方位、全天侯的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控,如發(fā)現(xiàn)問題的隱患,本系統(tǒng)調(diào)度中心可以語音提示,及時(shí)通知值班員,做到預(yù)防與防患。如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可以在調(diào)度中心,也可通過個(gè)人電腦輕松地進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和指揮,同時(shí)也能夠把現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的過程即時(shí)錄像下來并存儲(chǔ)歸檔,做到事后有據(jù)可查和分析的憑證。